Poid du bateau

Le poid donné pour un Trismus 37 est compris entre 5,5 T et 6,5 T
La pesée d'un Trismus pas trop chargé de divers équipements s'entassant à bord ne devrait pas dépasser les 7,5 T maximum.
Pour un poid supérieur, que peut-on déduire ?
1 échantillonage trop important ?
2 coque endommagée et balsa gorgé d'eau ?

En simplifiant, la pesée n'est-elle pas un bon moyen de juger de l'état de la coque ?

Merci d'avavce pour vos réponse

cyberlionel

Pour ce qui est du poids cela est relatif , le miens qui est de 1977 est en sandwich tres épais et pèse au moins 9,5 t

Généralement le poids d'un bateau est donné lège, ce qui ne veut pas dire grand chose !
Encore moins pour un bateau comme le Trismus, qui "grâce" à ses formes et volumes généreux, permet des aménagements et surtout un équipement de voyage en autonomie, très importants...

Maïna est enfoncé de 10 bons centimètres, lorsqu'il est prêt à naviguer...

Sous le peson d'une grue, il n'est pas rare de voir 10 tonnes pour un Trismus 37 !!!
Mais j'ai eu dernièrement une explication de cette indication "inquiètante" :
Les pesons de grues sont intentionnellement "optimistes"...

J'avancerai plutôt 7 T à 7,5 T pour un Trismus 37 lège en sandwich de balsa.
Et le mythe du balsa gorgé d'eau ne peut pas expliquer un poids supérieur !

Si le balsa est bois-debout, il est impossible qu'il y ait une propagation dans tout l'espace du sandwich. Ou cela voudrait dire que le balsa c'est évaporé !
Et même en imaginant que le balsa soit "en long" (à ma connaissance il n'y a eu que Banik, construit de la sorte) et que l'eau ait pu prendre toute la place du balsa, cela ne ferait que 340 kg en plus !!!.....
Et encore j'ai été hyper généreux dans mes calculs ! (9m de flotaison sur 1 m de tirant d'eau, sur 19 mm de balsa)

Par contre le suréchantillonage systématique est une raison évidente de surpondération...
Notamment les Trismus construits à Herbignac, sont tous suréchantillonnés !
Ce qui n'est pas forcément une bonne chose, pour certain matériau, notamment le gelcoat, ou le stratifié trop chargé en résine...

Jacques

Merci pour vos réponses, à priori vos calculs me semble érronnés,
9 m (longeur) x 3.5 largeur = 31,5 m² x 0,019 = 0,598 m3 soit 600 litres

Sans être trés précis non plus, ça me semble plus proche de la réalité.

Mais vous avez raison, 7,5 T ou 8 T compte tenue des différences d'échantillonage rencontré ce n'est pas signifacatif pour déduire un probléme au niveau de la coque.

L'utilisation d'un testeur d'humidité comme le Sovereing est sans doute plus précis, mais donne-t-il de bon résultats avec le sandwich ?

A bientôt
cyberlionel

Pour un déplacement de 9 T la surface mouillée pour 9 m de flottaison et 1m de tirant d'eau donne à peu près 27m2 (assimilé à un parallélipipède de 9x1x1 m ce qui est pénalisant pour la surface développée)
Il faut également retrancher la surface de la semelle qui fait 70 cm de large car elle est en stratifié monolithique.

Mais bon encore une fois tout cela est de la théorie, car le balsa ne peut pas avoir disparu.

Jacques

je souhaiterais connaitre le poid d'un trismus alu construit chez aluminuim et technique
merci d'avance
franck

Bonjour Franck,

Le Trismus 37 du chantier Aluminium & Techniques était donné pour 8 T à peu prés.
Prêt à naviguer avec les aménagements chantier.
Mais je suppose sans les pleins

Jacques

Bonjour à tous!

Pour l'information de ceux qui se posent la question du déplacement, le calcul fait à partir des plans du Trismus II, donne exactement 7878 Kg, (par la première méthode de Simpson, deuxième formule).

Toujours d'après ce plan, le bateau est à sa ligne de flottaison maximum, pour un enfoncement de 0,97 m, (mesuré au talon de quille).
C'est donc à priori du déplacement en charge qu'il s'agit.

Ce chiffre corrobore le résultat que j'ai obtenu à la fin de ma construction, (avec 1960 Kg de lest, et une construction "riche"), et le bateau marche bien ainsi.

Donc un Trismus 37 qui sort à 6,5 / 7,0 T de déplacement à vide sous la grue c'est très bien. En dessous, on est probablement en présence d'un bateau construit léger, sensiblement moins résistant aux chocs et moins rigide.

Paradoxalement, certains bateaux construits plus lourd que ce qui est prévu au plan, marchent mieux en "surpoids" et on ne l'explique pas. Le Trismus II en ferait-il partie?

Espérant avoir apporté une info utile.

avec 40 l de gaz oil dans le réservoir, réservoirs d'eau vides , et aménagements en place + voiles mais sans matériel sauf une ancre et 75 m de chaine de 10. Avec tout le matériel, moteur HB, annexe, les pleins, les vivres pour un mois, etc.. il faut compter 8.5t voire 9 t.
J'ai connu un Trismus polyester qui pesait 13.5T mais son skipper avait installé un moteur HB électrique à la poupe pour " pouvoir tourner dans les ports." (sic.)

Bonjour,

je viens de faire grutter votre Trismus 32 à l'eau au port des Minimes à La Rochelle...

verdict du poids donné par la grue qui nous facture par tranche de poids..... 6,5 tonnes

donc j'estime le poids à 6 tonnes plus ou moins, car le voilier était pas mal vidé (nous venons de l'acheter)

Denis

En ce qu'il concerne le grutier m'a annoncé une masse de 8.5T

Le grutier qui nous a sortie en Guadeloupe (a basse terre) nous a donnée 10T5.
Moussespic est en monolithique, et c'était avec les pleins + l'armement pour un an de vagabondage.

Ca m'a quand même parut un peu lourd, peut être que je mettrais Moussespic au régime


Maxime.
http://www.moussespic.fr